Deutsch Krone Süd, czyli Wałcz Południe. Schrony bojowe tego odcinka ciągnęły się od zachodniego skraju jeziora Chmiel Duży
do północnowschodniej zatoki Jeziora Zamkowego. Obronę ułatwiało też położone równoleżnikowo jezioro Cegielnia. Główny wysiłek obronny skoncentrowany był na dwóch przesmykach. Wschodni – między jeziorami Chmiel Duży i Cegielnia – miał 850 metrów szerokości. Biegła tam jedna droga z folwarku w Witankowie, wzdłuż której mogły operować czołgi. Żeby zablokować ten
szeroki pas terenu wzniesiono potężne fortyfikacje Grupy Warownej „Cegielnia” oraz omawiany już schron D.Kro.8.
Kilka stanowisk obserwatorów artyleryjskich zapewnić miało skuteczne wsparcie ciężkich haubic, mających swoje stanowiska kilka kilometrów za przednim skrajem umocnień.
Obronę przed czołgami miały wzmocnić działka przeciwpancerne, dla których zbudowano podwójny schron-garaż. Karabiny maszynowe zainstalowane w kopułach pancernych BWerków Grupy Warownej (GW) „Cegielnia” pozwalały kontrolować ogniem ważną szosę Wałcz –
Piła (dawniej nr 104, dziś nr 10) oraz drogę z folwarku Witankowo. Na przedpolu fortyfikacji biegła nieistniejąca dziś linia
kolejowa Wałcz – Złotów, która stanowiła pewną barierę dla ruchu nieprzyjacielskich czołgów.
Najważniejsze zabytki i miejsca pamięci
Odpoczynek na łonie natury
Zwiedzanie w ruchu
Zobacz, co dzieje się w regionie
Najważniejsze punkty turystyczne
Znajdź idealne miejsce na nocleg
Gdzie dobrze zjeść
Poczuj rytm regionu
Mamy to, czego potrzebujesz do aktywnego wypoczynku
Zabierz ze sobą część wspomnień
Przewozy po regionie
Punkty informacji turystycznej w regionie
Najlepsi przewodnicy po regionie
Do poczytania w drodze
